స్పార్క్ ప్లగ్‌లను మార్చడం మరియు స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్‌లను తనిఖీ చేయడం వంటి కనిష్ట ట్యూన్-అప్ కోసం ధరలు $40-$150 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ నుండి ప్రారంభమవుతాయి, అయితే స్పార్క్ ప్లగ్‌లను భర్తీ చేయడం వంటి ప్రామాణిక ట్యూన్-అప్ కోసం సాధారణంగా $200-$800 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది. , వైర్లు, డిస్ట్రిబ్యూటర్ క్యాప్, రోటర్, ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్, PVC వాల్వ్ మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్, ఇలా...
పూర్తి ట్యూన్ అప్‌లో ఏమి చేర్చబడింది?
ట్యూన్-అప్‌లో స్పార్క్ ప్లగ్‌లను శుభ్రపరచడం లేదా భర్తీ చేయడం మరియు పాత కార్లపై డిస్ట్రిబ్యూటర్ క్యాప్ మరియు రోటర్ కూడా ఉండాలి. ట్యూన్-అప్‌లలో ఇంధన ఫిల్టర్, ఆక్సిజన్ సెన్సార్, PCV వాల్వ్ మరియు స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్‌ల భర్తీ కూడా ఉండవచ్చు. మీ వాహనంలో ప్లాటినం స్పార్క్ ప్లగ్‌లు ఉంటే, వాటిని తరచుగా మార్చాల్సిన అవసరం ఉండదు.
100 000 మైళ్ల ట్యూన్ అప్ ధర ఎంత?
టాప్ 10 బెస్ట్ సెల్లింగ్ వెహికల్స్ కోసం రిపేర్/మెయింటెనెన్స్ ఖర్చులు
| తయారు/నమూనా | 75K మైళ్లకు మరమ్మతు చేయండి | 100K మైళ్లకు షెడ్యూల్ చేయబడిన నిర్వహణ |
|---|---|---|
| ఫోర్డ్ F-150 | $881 | $2,731 |
| హోండా అకార్డ్ | $666 | $2,053 |
| టయోటా కామ్రీ | $666 | $2,127 |
| చేవ్రొలెట్ సిల్వరాడో 1500 | $809 | $2,138 |
ట్యూన్-అప్ మరియు సేవ మధ్య తేడా ఏమిటి?
క్లుప్తంగా చెప్పాలంటే, మేజర్ సర్వీస్ అనేది “ట్యూన్-అప్” మరియు ఇంకా చాలా ఎక్కువ. మళ్లీ, మీ వాహనం యొక్క కాన్ఫిగరేషన్‌పై ఆధారపడి, A1 ఆటో సర్వీస్ “ట్యూన్-అప్” (పంపిణీదారు ఉన్న వాహనం కోసం) సాధారణంగా వీటిని కలిగి ఉంటుంది: స్పార్క్ ప్లగ్‌లు, ప్లగ్ వైర్లు, డిస్ట్రిబ్యూటర్ క్యాప్, డిస్ట్రిబ్యూటర్ రోటర్, PCV వాల్వ్, ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్ మరియు గాలిని మార్చడం వడపోత.
మీకు ట్యూన్-అప్ అవసరమైతే చెక్ ఇంజిన్ లైట్ వెలుగులోకి వస్తుందా?
వార్నింగ్ లైట్ ఆన్‌లో ఉంటే, మీరు కొంతకాలం క్రితం ట్యూన్-అప్ చేసి ఉండవలసిందిగా సూచించవచ్చు, కానీ మరీ ముఖ్యంగా, మీ కారును వెంటనే ఆటో రిపేర్ సెంటర్‌లోకి తీసుకురావడానికి ఇది ఒక కారణం. ఇక్కడ సమస్య ఏమిటంటే చాలా మంది ప్రజలు తమ చెక్ ఇంజన్ లైట్లను చాలా సీరియస్‌గా తీసుకోరు.
ట్యూన్-అప్ మరియు చమురు మార్పు మధ్య తేడా ఏమిటి?
ఆయిల్ మార్పు అనేది పాత ఆయిల్ మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ని తీసివేసి, దాని స్థానంలో కొత్త ఆయిల్ మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ని మార్చడం. “ట్యూన్-అప్” అనేది అనేక విభిన్న విషయాలను సూచించే పదం, అయితే సాధారణంగా స్పార్క్ ప్లగ్‌లను మార్చడం అని అర్థం. ఆయిల్ మార్పు అనేది మీ ఇంజిన్ లూబ్ ఆయిల్ మరియు (బహుశా) ఫిల్టర్‌కి కూడా ప్రత్యామ్నాయం.
నా వాహనంపై నేను ఎంత తరచుగా ట్యూన్-అప్ పొందాలి?
ప్రతి 10,000 నుండి 12,000 మైళ్ల వరకు
చమురు మార్పు సమయంలో స్పార్క్ ప్లగ్‌లు తనిఖీ చేయబడతాయా?
నేటి మిగిలిన ట్యూనప్ సేవల్లో కొత్త స్పార్క్ ప్లగ్‌లు మరియు క్యాబిన్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ రీప్లేస్‌మెంట్ ఉన్నాయి. టైర్ ప్రెజర్‌ని చెక్ చేయడం లేదా ఆయిల్ మార్పుని పొందడం వంటివే రెండూ మీ వాహనం యొక్క నిర్వహణ షెడ్యూల్‌లో భాగమే - మరియు నేటి “ట్యూనప్” సేవలు మీ కారుకు చెకప్‌ల మాదిరిగానే ఉంటాయి.
కొత్త స్పార్క్ ప్లగ్‌లు అవసరమైనప్పుడు కారు ఎలా వినిపిస్తుంది?
మీ స్పార్క్ ప్లగ్‌లు తప్పనిసరిగా పని చేస్తున్నప్పుడు, మీ ఇంజిన్ స్మూత్‌గా మరియు స్థిరంగా అనిపిస్తుంది. ఫౌల్ అయిన స్పార్క్ ప్లగ్ మీ ఇంజన్ నిష్క్రియంగా ఉన్నప్పుడు కఠినమైన శబ్దాన్ని కలిగిస్తుంది. వాహనం కంపిస్తున్నట్లు కూడా మీకు అనిపించవచ్చు.
ఆటోజోన్ స్పార్క్ ప్లగ్‌లు ముందుగా గ్యాప్‌తో వస్తాయా?
మీరు మీ స్పార్క్ ప్లగ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసే ముందు వాటిని గ్యాప్ చేయాల్సి రావచ్చు. కొన్ని ప్లగ్‌లు ముందుగా గ్యాప్‌తో వస్తాయి, మరియు ఇదే జరిగితే అది బాక్స్‌పై అలా చెబుతుంది. లేకపోతే మీ యజమాని మాన్యువల్‌లోని స్పెసిఫికేషన్‌ల ప్రకారం మీ కొత్త ప్లగ్‌లను గ్యాప్ చేయడానికి మీకు గ్యాప్ టూల్ అవసరం.
నేను 10 సంవత్సరాల తర్వాత స్పార్క్ ప్లగ్‌లను మార్చాలా?
ప్రతి 30,000-50,000 మైళ్లకు సంప్రదాయ స్పార్క్ ప్లగ్‌లను మార్చాలి. లాంగ్-లైఫ్ (ఇరిడియం- లేదా ప్లాటినం-టిప్డ్) స్పార్క్ ప్లగ్‌లను వాహనాన్ని బట్టి 60,000 మరియు 150,000 మైళ్ల మధ్య మార్చాలి. స్పార్క్ ప్లగ్‌లలో ఏదైనా సమస్య ఉంటే వాటిని కూడా ముందుగా మార్చాల్సి ఉంటుంది.
